Setor O e M Norte
Seis linhas de ônibus do Setor O e uma linha do M Norte passarão a ser semiexpressas, a partir do dia 30 de janeiro. A medida vai beneficiar os usuários do transporte coletivo das regiões de Ceilândia e Taguatinga, que contarão com viagens mais rápidas com destino ao Plano Piloto. As linhas passarão a transitar pelo corredor central da EPTG e não realizarão paradas para embarque e desembarque. Os usuários terão ganho de até 30 minutos nas viagens.
A linha 0.338 liga Ceilândia à UNB, indo da Expansão-P2 Norte do Setor O até a Universidade de Brasília, passando pela via L2 Sul e Norte. A viagem tem cerca de 57 km e passará pelo corredor central da EPTG, não oferecendo possibilidade de embarque e desembarque nesta via. Os usuários que desejarem ir para localidades próximas da EPTG devem utilizar as linhas 0.314, 334.4, 0.334, 0.335 e 0.930, conhecidas como linhas paradoras.
Outras duas linhas de Ceilândia com destino à UNB também passarão a ser semiexpressas. A linha 0.348, que liga o Setor O à UNB pela via L2 Sul e Norte; e a linha 348.1, que passa pela via leste de Ceilândia com destino à UNB. Não será possível realizar embarque e desembarque na EPTG. Os usuários de Ceilândia Norte e Sul que desejarem parar na via devem optar pelas linhas 0.311 e 0.930, que já operam com ônibus com portas dos dois lados. Já os usuários que desejarem ir para a Rodoviária do Plano Piloto ou para a W3 Norte, podem utilizar as linhas 0.920 e 0.374.
Os usuários de ônibus que se destinam à via W3 Sul e W3 Norte também contarão com linhas semiexpressas saindo do Setor O como a 313.2, que vai da Via O2, Pistão Norte e SIG até a W3 Sul (Quadra 716 sul); a linha 335.1, que vai do Setor O Norte e SIG até a W3 Sul (Quadra 716 sul); e a linha 374.1, que vai do Condomínio Privê (via leste) até a W3 Norte. As opções para quem desejar embarcar ou desembarcar na EPTG são as linhas: 0.313, 0.334, 0.335, 0.374, 920.4, 0.921 e 0.930.
M Norte
A linha 323.2, que liga o Setor M Norte ao SIG e à via W3 Sul (Quadra 716 sul), também passará a ser semiexpressa e deixará de oferecer embarque e desembarque na EPTG. Trata-se de uma linha com extensão de 35 km, que se tornará ainda mais rápida. Os usuários da M Norte que desejarem ir para a Rodoviária do Plano Piloto podem contar com a integração do Metrô ou os serviços da linha 0.324, que passa pela Avenida Hélio Prates. Já os que desejarem parar na via EPTG podem utilizar as linhas 0.322, 322.2, 0.323 e 0.377, todas operadas por ônibus que têm portas dos dois lados.
Brazlândia
A partir do dia 30 de janeiro, os usuários do transporte coletivo de Brazlândia, com destino à W3 Sul e W3 Norte, contarão com três linhas de ônibus semiexpressas. As linhas 0.412, 0.413 e 413.2 passarão a transitar pelo corredor central da EPTG e não realizarão paradas para embarque e desembarque, indo direto para o Plano Piloto. As viagens ficarão mais rápidas e os passageiros terão ganho de até 30 minutos no percurso.
A linha 0.412, que liga Brazlândia à W3 Sul e W3 Norte, passando em frente ao INCRA 8, possui itinerário de 73 km e duração de 1h45m. Com a migração da via marginal para o corredor central da EPTG, as viagens serão mais rápidas e beneficiarão principalmente os passageiros com destino à W3 Norte. Os usuários de Brazlândia que desejarem embarcar e descer ao longo da EPTG devem utilizar as viagens das linhas 0.400, 0.404 e 413.1. Essas três linhas já operam com veículos de porta dos dois lados.
A linha 0.413 liga Brazlândia à W3 Sul, passando pelo Setor de Indústrias Gráficas (SIG). Essa linha também atende ao INCRA 8 e possui itinerário de 128 km. Da mesma forma, os usuários que desejarem embarcar ou desembarcar na EPTG deverão fazer uso das linhas 0.400, 0.404 e 413.1.
Outra linha que passará a ser semiexpressa é a 413.2, que opera como um reforço à linha 0.413, ligando Brazlândia ao SIG e indo até a W3 Sul (Quadra 716 sul). A linha também deixará de passar pelas marginais da EPTG, e não fará paradas no corredor central da via.
As alterações dessas três linhas para semiexpressas são de grande importância para os usuários do transporte coletivo de Brazlândia, dada à distância e o tempo de viagem até os destinos no Plano Piloto.
Fonte: Semob
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