A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) lançou dois editais de licitação para construir os primeiros terminais de ônibus do Varjão e do Itapoã para trazer mais conforto e segurança aos passageiros dessas regiões. As orientações para entregar as propostas estão nos extratos dos editais de concorrência publicados na edição desta sexta-feira (24) do Diário Oficial do DF.
No Itapoã, o novo terminal será construído em um terreno de 9,5 mil metros quadrados, localizado na Área Especial, ao lado da garagem da empresa de ônibus que opera na região. A previsão é de que as obras durem 540 dias, a partir do início dos trabalhos, e o investimento previsto é de R$ 3.930.160,11.
A construção – que terá quatro módulos, com espaço reservado para servidores e rodoviários, banheiros, lanchonete, além de bicicletário – vai beneficiar os usuários que utilizam as 45 linhas de ônibus que atendem à região, com cerca de 1,4 mil viagens nos dias úteis e 1,1 mil aos fins de semana.
Já no Varjão, a nova estrutura será erguida em um terreno de 1,4 mil metros quadrados, no Lote 1, do Conjunto H, da Quadra 10, onde, atualmente, funciona um ponto de soltura informal, sem infraestrutura adequada para atender a rodoviários e a passageiros. As obras terão um prazo de 180 dias, com um investimento de R$ 993.864,50.
A estrutura terá um módulo, onde haverá escritório, banheiros para funcionários e passageiros, além de uma sala para quem trabalha no terminal. As quatro linhas de ônibus que que atendem os usuários do Varjão fazem 730 viagens nos dias úteis, 439 aos sábados e 334 aos domingos.
Toda a infraestrutura de ambos os terminais será instalada com observância às normas de acessibilidade vigentes. Os detalhes da licitação – como o edital, o modelo de proposta e os projetos básico e de engenharia – podem ser vistos aqui.
Terminal de Santa Maria já tem 20% da obra executada
Os trabalhos para a construção do novo terminal rodoviário de Santa Maria já estão num estágio de 20% de execução. A estação, que servirá de partida e chegada de pelo menos 14 linhas, é a primeira da cidade e atenderá a expectativa de mais de dez anos dos usuários do transporte coletivo. O investimento previsto é de R$ 4,8 milhões.
A construção começou em março, bem no início da pandemia, mas não parou. O novo terminal vai funcionar na quadra 401, em um terreno onde funcionava um ponto provisório de controle das linhas e de estacionamento de ônibus fora de circulação. Já foram feitas toda a terraplanagem do solo, construída a rede de drenagem pluvial, montadas as fundações do prédio e erguida a estrutura de concreto.
O terreno tem 16 mil metros quadrados de espaço livre, com 2.569m² de área construída. Serão dez boxes para embarque e desembarque dos ônibus, além de banheiros com acessibilidade e atendimento à família, bicicletário, sala para despachantes, sala de motoristas e funcionários da limpeza, copa e uma lanchonete para o público.
Do lado de fora, haverá ainda um estacionamento com 60 vagas para veículos e uma área para estocagem de 53 ônibus que não estiverem em viagens. A previsão para realizar os serviços é de 24 meses, podendo ser prorrogado de acordo com a legislação. A expectativa da Secretaria de Transporte e Mobilidade é de que em 2021 tudo seja concluído.
Atualmente, 25 operários trabalham na construção. O número de empregos gerados deve chegar a 50 no pico da obra, quando for iniciada a montagem da estrutura metálica e de acabamento das paredes e pisos. “É uma obra importante para o sistema de transporte do Distrito Federal. Isso tanto para os motoristas quanto para os usuários, que terão um espaço mais confortável para trabalhar e esperar o ônibus”, informa o subsecretário de Terminais, Luiz Antônio Ehret.
Os usuários do transporte coletivo de Santa Maria contam apenas com a estação do BRT, que atende ônibus em trânsito rápido ligando a região ao Plano Piloto. O novo terminal atenderá pelo menos 14 linhas de ônibus, responsáveis atualmente por 419 viagens por dia de segunda à sexta-feira, 332 aos sábados e 193 aos domingos. A previsão é de que outras linhas ligando a região às cidades do Entorno sejam incorporadas.
O motorista Nivaldo da Silva Amorim, de 53 anos, pega ônibus no ponto onde está sendo construído o terminal. O desconforto, ele conta, é constante: seja com o sol e a poeira no período da seca, seja com o barro e a falta de proteção na estação chuvosa. Com a estrutura, a aposta do morador é de que o incômodo pela espera do ônibus tenha uma aliviada. “Uma aliviada? Vai melhorar é 100%.”
A mesma expectativa tem a auxiliar de serviços gerais Antônia Olinda dos Reis. Ela, o marido e a filha de 19 anos dependem do transporte coletivo para trabalhar ou estudar e, assim como outros moradores da região, estavam cansados de esperar por melhorias, que agora começaram a chegar. “A gente que sai cedo de casa, ainda no escuro, fica muito exposto e inseguro ali. Com o terminal isso muda. Vai ser maravilhoso!”, acredita.
Foto: Semob e Agência Brasília
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