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Abierto el vestíbulo de Pacífico

    EMT 🚍

    🔵 24/02/2021 – Con motivo de la manifestación que discurrirá por varios distritos, tendrán modificaciones en sus itinerarios las líneas: 001 – 1 – 2 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 12 – 14 – 15 – 16 – 20 – 21 – 27 – 34 – 37 – 40 – 45 – 47 – 51 – 52 – 53 – 55 – 59 – 61 – 74 – 85 – 86 – 102 – 146 – 147 – 150 – 152 – 203 (ESTACION DE ATOCHA-AEROPUERTO) – C1 – C2 – C03 – E1.

    🔵 25/02/2021 – Manifestación por avenida Abrantes, Argüeso, avenida Oporto, camino Viejo de Leganés, Jilguero y plaza Tarifa, tendrán modificaciones en sus itinerarios las líneas: 47 – 55 – 81 – 108 – 118 – 247.

    🔵 Finalización de obras: se recupera la parada 1364 ubicada en avenida Monforte de Lemos s/n con plaza Ribadeo, que estaba afectando a las líneas: 49 – 83 – 128 – 132 – 137 – N22.

    🔵 Obras que se realizarán en calle Imagen entre avenida San Diego y Puerto Balbarán, tendrán modificaciones en sus itinerarios las siguientes líneas: 103 – 111 – 144.

    METRO 🚇

    La Comunidad de Madrid reabre el próximo día 27 de febrero el antiguo vestíbulo de la estación de Pacífico, con todas las garantías de seguridad. El antiguo vestíbulo de Pacífico es el último espacio museístico de Metro que quedaba pendiente de reapertura, después de que en diciembre lo hicieran la exposición de trenes clásicos en Chamartín, la antigua estación de Chamberí, la Nave de Motores y el Museo de Los Caños del Peral.

    Se tendrá que solicitar cita previa y el aforo estará limitado a cinco personas. Este espacio abrirá el último sábado de cada mes, con visitas guiadas en horario de 10.00 a 14.00 y de 16.00 a 20.00 horas. La entrada es gratuita en todos los museos de Metro salvo en el de trenes históricos de Chamartín, ya que es necesario acceder a la estación con un título de transporte válido.

    La estación de Pacífico comenzó a prestar servicio a los usuarios en el año 1923, cuando se inauguró el tramo Atocha-Vallecas de la línea 1. El vestíbulo original cerró en 1966 debido a la prolongación de los andenes de esta línea, que pasaron de 60 a 90 metros. Esto supuso la construcción de nuevos vestíbulos y accesos. Metro de Madrid decidió rehabilitar el antiguo vestíbulo como museo, respetando la decoración original de la estación diseñada por el arquitecto Antonio Palacios en 1923.

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    Fuente: Metro de Madrid , EMT, 

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