Metrô
Três linhas do Metrô programaram alterações na operação em função de obras de modernização e testes. No sábado (6), todas as estações da Linha 15-Prata ficarão fechadas das 4h40 às 14h00 para testes programados no sistema de controle de movimentação dos trens. Durante a interdição, os passageiros serão atendidos gratuitamente por ônibus do sistema PAESE (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência), que circularão entre as estações Vila Prudente e Vila União até a volta da circulação dos trens, às 14h. No domingo (7), a operação na Linha 15-Prata volta a ser iniciada no horário habitual, às 4h40.
Na Linha 2-Verde, a mudança acontece a partir deste sábado (6) e prossegue até o dia 28/07. Os passageiros que embarcam e desembarcam nas estações Vila Madalena e Sumaré precisarão trocar de trem na estação Clínicas para seguir viagem em ambos os sentidos. Com isso, o intervalo entre viagens nas estações Vila Madalena e Sumaré será maior. A transferência de trens é necessária em razão da interdição de uma das plataformas da estação Vila Madalena para a implantação das portas automáticas de plataforma, equipamentos que aumentam a segurança dos passageiros e do sistema metroviário. Entre as estações Clínicas e Vila Prudente, a operação será normal.
Na Linha 3-Vermelha, haverá mudanças na operação no domingo (7) e na terça-feira (9), feriado do “Dia da Revolução Constitucionalista”.
No domingo, a partir das 4h40, e pelo dia todo, a circulação dos trens, no trecho entre as estações Penha e Carrão, acontecerá por uma única via com intervalos maiores entre as composições. A estratégia operacional é necessária para dar sequência às obras de modernização do sistema de sinalização de via.
Já na terça-feira, as estações Penha, Vila Matilde, Guilhermina/Esperança, Patriarca, Artur Alvim e Corinthians/Itaquera (inclusive a área de transferência para a CPTM) ficarão fechadas durante todo o dia. A circulação dos trens na Linha 3-Vermelha ocorrerá normalmente entre as estações Palmeiras/Barra Funda e Carrão. Para atender os passageiros no trecho interditado (de Corinthians/Itaquera a Penha), o Metrô irá disponibilizar ônibus gratuitos do sistema PAESE – Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência – que irão circular ininterruptamente ao longo de todo o dia.
A recomendação do Metrô é para que, tanto no domingo quanto na terça-feira, os passageiros utilizem a transferência gratuita para a Linha 11-Coral da CPTM, na estação Tatuapé, como alternativa em direção a Corinthians/Itaquera.
Na quarta-feira (10), o início da operação será antecipado para as quatro horas da manhã nas linhas 1, 2, 3 e 15, operadas pelo Metrô. A medida tem por objetivo atender os usuários que desembarcam na capital pelos terminais rodoviários Tietê e Jabaquara (integrados à Linha 1-Azul), e Barra Funda (integrado à Linha 3-Vermelha).
Para informar sobre as alterações programadas, o Metrô emitirá mensagens sonoras pelos sistemas de som das estações e dos trens, colocará cartazes nas estações e publicará informes nas redes sociais oficias da empresa. Em caso de dúvidas, o passageiro também pode ligar para a Central de Informações do Metrô (0800 770 7722), que atende diariamente das 5h00 à meia-noite.
CPTM
Durante o feriado prolongado de 9 de julho, a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) realizará obras em algumas linhas, com alteração nos intervalos entre os trens. As mudanças serão entre os dias 6 e 9 de julho.
Neste período, também funcionará o Expresso Copa América para atender aos torcedores que vão à Arena Corinthians em Itaquera, no sábado (06). O serviço entrará em operação na Linha 11-Coral, com três viagens diretas entre as estações Luz e Corinthians-Itaquera. O trem partirá às 14h, 14h30 e 15h. O jogo será entre Argentina e Chile, na disputa pelo terceiro lugar da Copa América de Futebol.
Na segunda-feira (08), todas as linhas funcionarão normalmente. Confira a programação completa dos demais dias e planeje a sua viagem:
Sábado, 6/07
Linha 11-Coral (Luz – Estudantes)
Serviço Expresso Copa:
Os trens diretos entre as estações Luz e Corinthians-Itaquera partirão nos seguintes horários: 14h, 14h30 e 15h. O embarque será realizado na plataforma 5 da Estação da Luz e a tarifa será a mesma do trem metropolitano, R$ 4,30.
Os passageiros também poderão utilizar o serviço regular da linha com trens que partirão da Estação da Luz a cada 8 minutos.
Linha 12-Safira (Brás – Calmon Viana)
Das 20h até o fim da operação comercial, serão realizadas obras de modernização no sistema de energia entre as estações Engenheiro Goulart e Comendador Ermelino. O intervalo médio entre os trens será de 35 minutos em toda a linha.
Domingo, 07/07
Linha 7-Rubi (Luz-Francisco Morato-Jundiaí)
Das 4h às 19h, a circulação ficará interrompida entre as estações Campo Limpo Paulista e Jundiaí para realização de obras de modernização na via. Os passageiros poderão utilizar ônibus gratuito para percorrer o trecho. Também haverá obras na Estação da Luz. O intervalo médio entre os trens será de 12 minutos entre Luz e Campo Limpo Paulista.
Linha 8-Diamante (Júlio Prestes-Itapevi)
Das 8h às 19h, haverá serviços na via entre as estações Barueri e Jandira. O intervalo médio entre os trens será de 20 minutos entre Barueri e Itapevi.
Linha 9-Esmeralda (Grajaú – Osasco)
Das 6h à meia-noite, serão realizadas obras de modernização entre as estações Jurubatuba e Grajaú e entre Pinheiros e Cidade Jardim. A circulação será dividida em dois trechos:
De Osasco a Socorro: intervalo médio entre os trens de 18 minutos.
De Socorro a Grajaú: intervalo médio entre os trens de 28 minutos.
Quem desejar prosseguir viagem nos dois sentidos terá que trocar de trem na Estação Socorro.
Linha 11-Coral (Luz – Estudantes)
Das 4h à meia-noite, serão realizadas obras de modernização no sistema de energia entre as estações Corinthians-Itaquera e José Bonifácio e nas proximidades da Estação Calmon Viana. O intervalo médio dos trens será de 12 minutos entre Luz e Brás e de 30 minutos entre Brás e Estudantes.
Linha 12-Safira (Brás – Calmon Viana)
Das 4h à meia-noite, haverá obras de modernização entre as estações Engenheiro Goulart e Comendador Ermelino e entre as estações Jardim Romano e Engenheiro Manoel Feio. O intervalo médio entre os trens será de 35 minutos em toda a linha.
Segunda, 08/07
Operação normal. Não haverá obras.
Terça, 09/07
Linha 7-Rubi (Luz-Francisco Morato-Jundiaí)
Das 4h à meia-noite, haverá obras de modernização no sistema de energia e na via nas proximidades da Estação Francisco Morato. O intervalo médio entre os trens será de 25 minutos em toda a linha.
Linha 9-Esmeralda (Grajaú – Osasco)
Das 4h à meia-noite, serão realizadas obras de modernização entre as estações Morumbi e Santo Amaro. O intervalo médio entre os trens será de 24 minutos em toda a linha.
Linha 10-Turquesa (Brás – Rio Grande da Serra)
Das 4h às 19h, os trabalhos serão realizados na via entre as estações Mooca e Tamanduateí. O intervalo médio entre os trens será de 17 minutos em toda a linha.
Linha 11-Coral (Luz – Estudantes)
Das 4h à meia-noite, serão realizadas obras de modernização no sistema de energia entre as estações Corinthians-Itaquera e José Bonifácio. Também haverá serviços nas proximidades da Estação Tatuapé. O intervalo médio dos trens será de 12 minutos entre Luz e Brás e de 30 minutos entre Brás e Estudantes.
Linha 12-Safira (Brás – Calmon Viana)
Das 4h à meia-noite, haverá obras de modernização entre as estações Tatuapé e Engenheiro Goulart e nas proximidades da Estação Engenheiro Manoel Feio. O intervalo médio entre os trens será de 25 minutos em toda a linha.
Novidades na Linha 7-Rubi
A Linha 7-Rubi funciona agora somente com trens novos. A partir desta semana, somente composições com ar-condicionado e salão contínuo de passageiros da série 9500 circulam entre as estações Luz e Jundiaí. Assim, saem de cena os trens da série 1700 que fizeram história na ferrovia do país.
Eles entraram em circulação em 1987 com a pompa de serem os trens mais velozes do Estado de São Paulo. Foram os primeiros a contar com oito vagões e chegaram trazendo um novo sistema de motor. Em seus dias de glória na Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), da Rede Ferroviária Federal, os passageiros se aglomeravam na plataforma para esperá-los, pois possuíam mais bancos e espaço interno maior em relação às demais composições da época.
Após cerca de 60 milhões de quilômetros rodados, o que equivale a 156 viagens da Terra à Lua, ainda circulavam até a semana passada no trecho entre Francisco Morato e Jundiaí. A CPTM estuda o destino que será dado às composições.
As 12 unidades foram fabricadas pela Marfesa, a maior e mais importante indústria ferroviária nacional da época, que foi vendida para a iniciativa privada em 1995. A frota foi incorporada à CPTM em 1992, quando a empresa foi criada. A Companhia herdou as linhas da CBTU, do governo federal, e da Fepasa, do governo estadual. A cor original dos 1700 era prata. Na reforma feita no ano 2000, foram pintados de azul e tiveram todos os sistemas revisados ou trocados.
Apesar de entender que a renovação da frota faz parte dos avanços tecnológicos, o funcionário da oficina da Lapa José Antonio Suarez fica emocionado quando fala sobre a aposentadoria das unidades 1700. Ele acompanhou os testes dos trens desde a fábrica, antes de entrarem em operação na CBTU, e a manutenção durante todos os quase 32 anos de vida das composições. “Sinto como se fosse um companheiro indo embora. Vi nascer, crescer, passamos por momentos difíceis e outros muito bons. Vai ser sempre uma boa recordação”, conta.
Também há passageiros saudosistas. Conceição Alves, 63 anos, auxiliar de enfermagem, diz que gostava das viagens nos trens antigos, que estava acostumada com o vento das janelas. Sabe, contudo, que agora é a vez da série 9500 escrever sua história.
Para outros passageiros, porém, o conforto dos novos trens fala mais alto. Ismael Júnior, assistente de logística, 28 anos, elogia principalmente a diminuição do barulho devido às janelas vedadas. A estudante Paloma Olsen, 18 anos, compartilha da mesma opinião e destaca que agora pode ler durante o trajeto mais tranquilamente.
Renovação da frota – A renovação de toda a frota da Linha 7-Rubi, que transporta quase meio milhão de passageiros por dia, foi possível após a entrega no dia 27 de junho da última composição dos 30 trens fabricados pelo Consórcio Hyundai-Rotem.
As composições integram o lote de 65 unidades compradas pelo Governo do Estado a fim de aprimorar o transporte ferroviário na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). Já entraram em operação 64 delas, sendo 30 para a Linha 7 e 34 para a Linha 11-Coral. A última deve ser entregue até o fim do ano para a Linha 11.
Além de ar-condicionado e salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), os novos trens possuem monitoramento com câmeras na parte externa e interna e são acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência. Há sinalização visual para identificação de assentos preferenciais, espaço para cadeirantes, mapa com indicação luminosa das estações para deficientes auditivos e áudio para deficientes visuais. As composições dispõem ainda de monitores digitais internos com informações sobre a prestação de serviços, além de reconhecimento eletrônico automático do maquinista por meio de biometria.
A CPTM está readequando a frota conforme a necessidade operacional, de forma a padronizar as linhas. Desde 2007, já entraram em operação 169 novos trens em todas as linhas da Companhia.
Fonte: Metrô de São Paulo (CMSP) e CPTM
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