Entre 7 de setembro e 27 de outubro, a Linha 9-Esmeralda da CPTM funcionará parcialmente nos fins de semana, com a circulação interrompida no trecho entre as estações Santo Amaro e Berrini, para a realização de obras do monotrilho da Linha 17-Ouro, em construção pelo Metrô. As interdições serão feitas a partir das 21h do sábado, estendendo-se por todo o domingo. As exceções serão nos fins de semana dos dias 7 de setembro e 12 de outubro, quando as interdições ocorrerão desde o início de sábado por serem feriados.
As intervenções vão bloquear também a pista expressa da Marginal Pinheiros, sentido Castelo Branco, entre a Ponte Transamérica e a Estação Berrini. Os trabalhos serão para o lançamento de peças metálicas e construção do mezanino de integração da futura Estação Morumbi da Linha 17 com a estação de mesmo nome da Linha 9 (foto abaixo).
1º trem da Linha 13-Jade, vindo da China, desembarcou no porto de Santos
O primeiro dos oito trens adquiridos pelo Governo do Estado na China para circular na Linha 13-Jade da CPTM desembarcou no Porto de Santos, na manhã desta quinta-feira (5/9). O trem embarcou para o Brasil em 20 de junho em navio especial que atracou no porto na noite desta quarta-feira.
O trem tem oito vagões, que serão transportados em carretas para a Oficina de Presidente Altino, da CPTM, onde vai passar por testes nos sistemas elétricos, mecânicos e de sinalização, antes de entrar em operação na Linha 13-Jade, que liga a capital paulista ao Aeroporto Internacional de Guarulhos.
Os principais diferenciais dessa frota, chamada 2500, são o bagageiro para malas pequenas localizado acima dos assentos e o espaço específico para malas grandes. Esses itens vão garantir conforto na viagem até o Aeroporto Internacional de Guarulhos. Atualmente, circulam na Linha 13-Jade trens novos do mesmo padrão das demais linhas da CPTM.
“Os trens fabricados na China para a Linha 13-Jade são equipados com tecnologia de ponta e bagageiros para oferecer o máximo de conforto para os passageiros que têm como destino o Aeroporto de Guarulhos. A previsão é que o trem que desembarcou hoje em Santos entre em operação em dezembro, após passar pelos testes obrigatórios na oficina da CPTM, que complementam os testes já feitos na fábrica chinesa”, afirma o Secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy.
O consórcio Temoinsa-Sifang venceu a licitação internacional com a apresentação da melhor proposta no valor de R$ 316,7 milhões para a fabricação dos oito trens. A aquisição dessa frota está sendo financiada com recursos do Banco Europeu de Investimento (BEI), que disponibilizou € 85 milhões para o Governo do Estado de São Paulo.
A exemplo das frotas das outras seis linhas da CPTM, os trens chineses têm 170 metros de comprimento. Possuem salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), monitoramento com câmeras na parte externa e interna, além de serem acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência. Também dispõem de monitores digitais internos com informações sobre a prestação de serviços e reconhecimento eletrônico automático do maquinista por meio de biometria.
Fonte: CMSP (Metrô de São Paulo) e CPTM
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