Ein mobiles Europa

November 20, 2016

    The city – Minsk, Weißrussland

    Die weißrussische Hauptstadt Minsk wurde offiziell 1067 gegründet und gehört im letzten Jahrtausend sowohl zu Litauen, Polen und Russland. Während der Belagerung durch die deutschen Truppen in 1941, leisteten viele der Einwohner Widerstand. 80% der Häuser wurden zerstört und von der Bevölkerung blieb nur ein Bruchteil, rund 50.000 Menschen, verschont. Minsks Bemühungen blieben nicht unbemerkt, und so wurde der Stadt für ihren außergewöhnlichen Mut 1974 in der Sowjetunion der Ehrentitel Heldenstadt verliehen. In den folgenden Jahrzenten wurde die Stadt im Stil des sozialistischen Klassizismus wieder auferbaut, mit weiten Gehwegen, großen Plätzen und gigantischen einheitlichen Gebäuden. Mit dem Ende des zweiten Weltkriegs begann Minsik’s Industrialisierung und Wachstum. Seit dem Fall des Kommunismus gab es bedeutende Verbesserungen in der Infrastruktur und dem Verkehrssystem der Stadt, welche eine stetig wachsende Bevölkerung unterstützen musste. Heutzutage können die 2 Millionen Einwohner dank eines Streckennetzes, bestehend aus Trambahnen, Oberleitungsbussen, Metro-Linien und Zugstrecken, entspannt von der Stadtmitte bis in die Vororte und auch andere große Städte in Weißrussland und ganz Europa gelangen.

    belarus-tram

    Der Botschafter – Anton

    Anton, der Community Botschafter aus Weißrusslands Hauptstadt, arbeitet für eine nichtstaatliche Organisation im Bereich Nachhaltigkeit. Er ist verantwortlich für die Entwicklung und Umsetzung von EU-finanzierte Projekten im Bereich der städtischen Mobilität. “Verkehrsinnovationen spielen für mich eine wichtige Rolle … ich reise viel in Belarus und Europa”, erklärt Anton. Man bedenke Anton’s Beruf und man möchte glauben, dass es unausweichlich war für Anton auf die Community zu stoßen. “Es ist wirklich ein tolles Beispiel dafür, wie eifrig Menschen sein können, wenn man ihnen die richtigen Werkzeuge – wie den Editor – zur Verfügung stellt.” Zunächst hatte Anton zwar Moovit bereits heruntergeladen, benutzt hatte er es jedoch nicht oft. Das änderte sich als er nach Holland reiste. Er erzählt uns: “Ich war beeindruckt wie nützlich es sein kann und wie einfach ich mich mit Moovit in einem fremden Land zurechtfinden konnte.”

    In Anbetracht der Komplexität des öffentlichen Verkehrsnetzes in der Hauptstadt weist Anton darauf hin, dass in seiner lokalen Community “… die größte Herausforderung darin besteht, die Editors zu überzeugen, dass es möglich ist, alle Fehler zu lösen”

    Er plant bereits seine nächste Mission, und zwar die Vororte von Minsk mit einzuschließen. Anton’s Beitrag zur Community überschreitet die Grenzen von Minsk. Er stellte die Verbindung zwischen Moovit und einigen Verkehrsgesellschaften in Weißrussland her welche daraufhin anfingen ihre Städte über den Editor zu Moovit hinzuzufügen. “Anton war und ist nach wie vor eine große Hilfe für die Kommunikation zwischen Moovit und den Verkehrsagenturen in Belarus”, erklärte die Community-Managerin Gabriella. Anton spricht mit Stolz über nur eine der Städte, Polotsk. “Vor Moovit hatte die Stadt keine Transport-App und jetzt hat sie die beste!” Schließlich glaubt Anton, dass die Zukunft für die Nutzer des öffentlichen Verkehrs in Weißrussland rosig aussieht: “Nur wenige Städte haben Transport-Apps, so dass sich Moovit problemlos in diesem Land verbreiten könnte”

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