Änderungen in Frankfurt
U-Bahn
U2 (Bad Homburg-Gonzenheim – Südbahnhof):
Im morgendlichen Berufsverkehr werden zwei weitere Züge auf vier Wagen verlängert. Damit bieten vier von elf Kursen auf dieser Linie zu den besonders nachfragestarken Zeiten mehr Platz.
Busse
Buslinie 44 (Fechenheim Friedhof – Seckbach Leonhardsgasse)
Die Linie fährt fortan in Fechenheim in beiden Richtungen durch die Leo-Gans-Straße. Das vereinfacht die Linienführung für den Fahrgast und sorgt für eine verbesserte Erschließung des westlichen Randes des Stadtteils.
Buslinie 45 (Sachsenhausen Großer Hasenpfad – Deutschherrnviertel – Offenbach Kaiserlei)
Bislang fährt die Buslinie von Karfreitag bis zum Tag der deutschen Einheit über das Deutschherrnviertel entlang von Rudererdorf und Gerbermühle bis zum Kaiserlei – und zwar freitags ab etwa 16.30 Uhr sowie samstags, sonntags und an Feiertagen.
Freitags wird die Linie ab dem Jahr 2024 nicht mehr verkehren, da sie an diesem Tag kaum genutzt wird. Ausnahmen bestehen an Feiertagen wie zum Beispiel Karfreitag. Dann wird sie ganz normal fahren, das heißt von etwa 9.30 bis 23.30 Uhr.
Buslinie 54 (Sindlingen Friedhof – Griesheim Bahnhof)
Aufgrund des Abrisses der Omegabrücke in Griesheim wird die Buslinie angepasst. Statt bis ins Rebstockviertel zu fahren, endet sie von Sindlingen aus bereits auf der Südseite des Griesheimer Bahnhofs.
Als Lückenschluss zur Buslinie 59 dient die Buslinie 89.
Buslinie 59 (Unterliederbach Cheruskerweg – Griesheim Erzbergerstraße)
Auch diese Buslinie wird aufgrund der abgerissenen Omegabrücke in Griesheim angepasst. Von Liederbach und vor allem aus der Oeserstraße kommend endet sie nördlich der Mainzer Landstraße an der Haltestelle Bingelsweg – von dort kann gut zu den Straßenbahnlinien 11 und 21 umgestiegen werden.
Als Lückenschluss zur Buslinie 54 dient die Buslinie 89.
Buslinie 89 (Griesheim Erzbergerstraße –Rebstock Leonardo-da-Vinci-Allee)
Um die Buslinien 54 und 59 möglichst pünktlich verkehren lassen zu können, wurden beide Linien so gekürzt, dass sie nicht mehr über den stark belasteten Bahnübergang in der Elektronstraße fahren müssen. Um die entstandene Lücke zu füllen, wird die neue Buslinie 89 eingeführt: Sie bedient das Wohngebiet an der Erzbergerstraße in Griesheim, überquert die Bahn in der Elektronstraße und fährt dann weiter bis zur Leonardo-da-Vinci-Allee im Rebstock.
Änderungen in Mainz
Buslinien 74, 47
Die Linie 74 wird über Wiesbaden-Biebrich hinaus über die Biebricher Allee bis zum Wiesbadener Hauptbahnhof verlängert und übernimmt damit einen Großteil der aktuell dort fahrenden ESWE-Linie 47. Dadurch entstehen schnelle und direkte Verbindungen zum Beispiel aus Gonsenheim und Mombach zu weiteren Teilen des Biebricher Gewerbegebiets sowie zum Wiesbadener Hauptbahnhof mit weiteren Umsteigemöglichkeiten. Zudem entstehen attraktive Umsteigeverbindungen beispielsweise an den Haltestellen “Kisselberg” und “Elbestraße” für Fahrgäste aus den westlichen Mainzer Stadtteilen in Richtung Wiesbaden.
Buslinie 9 (Wiesbaden-Schierstein – Mainz/Hauptbahnhof – Jakob-Heinz-Straße)
Auf der Linie 9 können morgens wieder Fahrten vom Hauptbahnhof zum Duesbergweg sowie nachmittags zurück angeboten werden.
Buslinie 28 (Wiesbaden/Nordfriedhof – Wiesbaden-Erbenheim – Neustadt/Bismarckplatz)
Die Linie 28 hält in Kastel zusätzlich an der Haltestelle “Ernst-Galonske-Straße” in der gleichnamigen Straße. Der zusätzliche Halt ersetzt somit die seit dem Umbau der Boelckestraße weggefallene Haltestelle “Bahnübergang”. Darüber hinaus wird der östliche Teil des Gewerbegebiets Petersweg regelmäßig an die Mainzer Innenstadt angebunden.
Buslinie 35 (Kastel / Bahnhof – WI-Delkenheim – WI-Naurod)
Die ESWE-Linie 35 wird zum Fahrplanwechsel eingestellt.
Buslinien 50 und 51 (Hechtsheim bzw. Lerchenberg – Finthen)
In den frühen Morgenstunden, je gegen 4.15 Uhr, werden zusätzliche Fahrten ab Finthen in Richtung Hauptbahnhof angeboten.
Buslinie 52 (Hechtsheim – Bretzenheim)
Zur Verbesserung der Pünktlichkeit kommt es zu mehreren Fahrtzeitverschiebungen.
Linie 57 (Kastel/Krautgärten – Bretzenheim/Gutenberg-Center)
Die Linie 57 fährt nachmittags wieder länger im 15-Minuten-Takt nach Bretzenheim.
Buslinie 59 (Hochschule Mainz – Zollhafen/Inge-Reitz-Straße)
Die Linie 59 ist montags bis freitags tagsüber ab 8.00 Uhr wieder alle 30 Minuten unterwegs.
Buslinien 62, 79 und 79E
Die bisherigen Änderungen auf den Linien 62, 79 und 79E in Gonsenheim bleiben bis auf Weiteres bestehen. Das heißt, die Linie 62 endet weiterhin mit allen Fahrten am Gonsenheimer Wildpark. Im Gegenzug bleibt als Ersatz die Buslinie 79E bestehen.
Buslinie 63 (Weisenau/Chana-Kahn-Straße – Mombach/Am Polygon)
Montags bis freitags fährt die Linie 63 tagsüber wieder mit allen Fahrten von und bis Mombach/Am Polygon. Damit stehen zu diesen Zeiten im Mombacher Ortskern acht statt sechs Fahrten sowie im Bereich Am Polygon vier statt zwei Fahrten pro Stunde zur Verfügung.
Buslinie 64 (Hartenberg – Hechtsheim)
Die Betriebszeit wird morgens ausgeweitet: Erste Fahrtmöglichkeit vom Hartenberg in Richtung Hechtsheim ist dann bereits um 4.47 Uhr.
Buslinie 71 (Finthen – Neustadt)
Die Fahrt an Schultagen um 7.26 Uhr ab “Sertoriusring Nord” ist künftig als Linie E unterwegs und fährt in der Oberstadt bis zum Heiligkreuzweg. In der Gegenrichtung werden die Fahrten um 13.12 Uhr ab “Straßenbahnamt” und 13.20 Uhr ab “Hindemithstraße” bis nach Finthen zur Römerquelle verlängert.
Buslinie 76 (Laubenheim – Mombach)
Zur besseren Erreichbarkeit der Kliniken zum Schichtbeginn um 6.00 Uhr findet die Fahrt um 5.30 Uhr künftig vier Minuten früher statt.
Buslinie E
Die Fahrt um 5.27 Uhr von der Frankenhöhe zur Friedrich-Ebert-Straße entfällt. Zum Schichtbeginn an den Kliniken gelangt man von der Frankenhöhe aus künftig mit der vorverlegten Fahrt der Linie 76 um 5.26 Uhr.
Änderungen in Wiesbach
Buslinie 15 (Wiesbaden Gräselberg – Erbenheim – Nordenstadt/Wallau-Delkenheim)
Die Endhaltestelle “Westring” wird reaktiviert, sodass nur noch jede zweite Fahrt an der aktuellen Endhaltestelle “Konrad-Zuse-Str./Hainpark” endet.
Buslinie 28 (Wiesbaden Nordfriedhof – Hauptbahnhof – Erbenheim/Domäne Mechtildshausen – Flugplatz – Kastel – Mainz)
Nach dem vierspurigen Ausbau der angrenzenden Boelckestraße wird hier ein Haltepunkt mehr angeboten. Namentlich kommt die Haltestelle “Ernst-Galonske-Straße” dazu. Diese Neuerung gilt für beide Richtungen.
Buslinie 49 (Bierstadt Wolfsfeld – Südfriedhof – Hauptbahnhof – Kahle Mühle P+R -Dotzheim HSK)
Auf der Erich-Ollenhauer-Straße in Dotzheim wird die Haltestelle “Berlichingenstraße” zusätzlich angeboten. Damit wird eine Bedienungslücke geschlossen. Fahrgäste können so beispielsweise umsteigefrei in Richtung Innenstand den Hauptbahnhof erreichen.
Linie 74 (Wiesbaden Hauptbahnhof – Schierstein – Gonsenheim – Hechtsheim Mühldreieck)
Die Linie 74 ist die Gemeinschaftslinie mit der Mainzer Mobilität und fährt im Halbstundentakt (montags bis freitags) zwischen Innenstadt und Biebrich die bekannten Haltestellen der Linie 47 an. Nach der Carl-Bosch-Straße geht es zur Haltestelle “Schiersteiner Brücke”, um dann über die Schiersteiner Brücke die Mainzer Stadtteile Mombach, Gonsenheim, Bretzenheim und Hechtsheim zu erreichen. Dadurch lassen sich direkt und schnell in Mainz etwa Anlaufpunkte wie die Universität oder das Stadion erreichen. Endhaltestelle ist am “Mühldreieck” in Hechtsheim. In umgekehrter Richtung bestehen Verbindungen zum Beispiel aus Gonsenheim und Mombach zum Biebricher Gewerbegebiet sowie zum Wiesbadener Hauptbahnhof.
Linie 47: (Frauenstein Bgm.-Schneider-Straße – Schelmengraben – Hauptbahnhof – Schierstein Zeilstraße)
Von Montag bis Samstag verkehrt die Linie 47 ab Dotzheim (gelegentlich auch ab Frauenstein) über die Innenstadt nach Biebrich/Schierstein. Die Anpassung beschleunigt die Fahrten dieser Linie. Deswegen gibt es keine Halte mehr an den Haltestellen “Kleinfeldchen”, “Loreleiring”, “Eltviller Straße/Dreiweidenstraße”, “Geschwister-Stock-Platz” und “Nußbaumstraße”.
Der Fahrtweg vom Dernschen Gelände und zur Wilhelmstraße entfällt. Die entfallenen Haltestellen lassen sich weiterhin alternativ etwa durch die Linien 22, 23, 24 erreichen. Samstags verkehrt die Linie nur zwischen Hauptbahnhof und Carl-Bosch-Straße.
Neu im Angebot der Linie 47 sind Rückfahrten von Biebrich über den Hauptbahnhof beziehungsweise die Innenstadt nach Dotzheim-Schelmengraben.
Einstellung der Buslinien 30, 35 und 36
Betroffen sind die “Ostlinien” 35 und 36. Diese Linien befanden sich im Vorlaufbetrieb und hatten eine stark begrenzte Nachfrage. Im Einsatz waren hier zuletzt teilweise Kleinbusse. Auch die Linie 30, die sonntags die Innenstadt mit der Platte verbindet, wird nicht mehr angeboten.
Änderungen in Darmstadt
Buslinie F/FM
Die bisherige Linie FU wird umbenannt in Linie FM. Die neue Linienbenennung soll den Charakter dieser Buslinie als “Welterbelinie” verstärken. Das “M” steht sowohl für das Weltkulturerbe Darmstädter Mathildenhöhe als auch für das Weltnaturerbe “Grube Messel”.
Künftig verkehrt die Linie F/FM über die Pützerstraße und bedient dort auch neu die Haltestelle “Pützerstraße/Mathildenhöhe” auf Höhe der Erich-Ollenhauer-Promenade zwischen der Innenstadt und der Mathildenhöhe. Aufgrund ihres neuen Fahrwegs entfällt die bisherige Haltestelle “Alexanderstraße/TU”, die aber weiterhin von den Linien H und K bedient wird. Die Linie FM kann auf ihrem neuen Fahrweg die Haltestelle “Jugendstilbad” in der Landgraf-Georg-Straße nicht bedienen.
Buslinie H
Die Linie H verkehrt wieder in beiden Richtungen über den Darmstädter Hauptbahnhof.
Buslinie M
Die Linie M entfällt.
Quelle: RMV