Autobomili koji sami voze su samo početak. Evo kako se odigrava revolucija mobilnosti.

February 22, 2017

    U našim kontinuiranim naporima da vas informišemo o projektima, pričama i trendivoma širom sektora trasnporta, ovog meseca vam donosimo skraćenu verziju obzervacije u svetu mobilnosti našeg Ereza, člana CEO u Moovitu.

    Malo toga se promenilo u svetu urbane mobilnosti, za jedan vek, sem možda činjenice da se danas putnici osećaju pretrpano u prevozu. Erez veruje da će revolucija brzog pristupa u sledećih 20 godina promeniti mnogo toga, što danas smatramo urbanim prevozom. On navodi, “Neefikasna pretrpanost, zagađenja i parking će biti pobeđeni od strane tehnoloških institucija kao što su Gugl, Tesla, Uber, i moja firma, Moovit. Ove kompanije, ali i druge preokreću urbanu pokretnost na način kakav je bio nezamisliv pre samo nekoliko godina.” Erez nam pomaže da vizuelizujemo ove promene, načinom koji se zove Gomila Urbane Mobilnosti Moovita, u suštini, jednostavna tehnološka gomila, sa promenama koje se većinom dešavaju od gornjih slojeva, ali se ne odnose na donje slojeve.

    Urbanstack

    Svet pokretnosti po Erezu

    Baza leži na sloju fizičke infrastrukture – Metropolitske oblasti, putevi, mostovi, železničke i metro stanice, autobuska stajališta i parking. U starijim gradovima, ovaj sloj infrastrukture se nije menjao decenijama. Uporedite mapu Njujorškog metroa iz 1948. sa današnjom – videćete da nema neke velike razlike. Primetićete da se fizički sloj najteže adaptira; promene podrške ekspres linija ispojeva bez stajališta se eventualno dešavaju. Ovo će omogućiti glatki interfejs između ličnog i masovnog modela tranzita.

    Sledeći je sloj pravila. On ukljuluje vremena polazaka vozila, ograničenja brzine, licence, dozvole i cene. Ovaj sloj je takođe bio statičan, za čak oko 50 godina,ali to će se promeniti. Sloj pravila će postati dinamičan. Dani edukacije vozača u Direkciji za Motorna Vozila će proći. Umesto toga, nir veruje da će “…doći operativni sistem  (OS) koji će povezati sva vozila, putnike i infrastrukturu. Ovaj OS će odlučiti koje vozilo će ići na koju liniju, kojom će brzinom voziti, ko će imati prioritet spajanja, ko će kupiti i ostavljati ljude na tačno određenim mestima. Putevi će biti plaćani, a vozila će biti rutirana kako bi prioritet imala ona sa većom gustinom i manjom emisijom zagađenja u određenim vremenima.”

    Treći sloj su vozila koja prevoze ljude. Bez obzira na mnoštvo poboljšanja, vozila danas, u suštini ostaju nepromenjena još od njihovog nastanka. Automobili će postati povezani, električni, koji sami voze, i na kraju će dobiti nove faktore forme. Već smo videli neke početke ovakvih vozila kod kompanija kao što je Gugl, Tesla i Uber koji javno testiraju nove tehnologije ulicama San Franciska i drugih sličnih gradova. Kada se ovaj aspekt urbanek revolucije pokretljivosti kompletno realituje, ljudi će smatrati mobilnost kao uslugu vožnjom ne samo ličnim automobilom, taksijem ili javnim prevozom.

    Na samom vrhu ove gomile urbane mobilnosti je interfejs putnika – ovo je kako se mi ophodimo i kako koristimo mobilnost. Ovde je revolucija najočiglednija. U prethodnih pet godina, hiljade i milioni ljudi su koristili aplikacije za deljenje vožnji na pametnim telefonima, planirali vožnje preko GPS sistema, i omogućili su precizniju kolekciju podataka korišćenjem kraudsorsinga. Ove će se promene premestiti dublje u gomilu, i otključaće pravu vrednost zajednica i korisnika koji su slični. Ove ogromne promene gomile urbane pokretljivosti će dalje realizovati Big Data. Erez dodaje, “Kao što i dete od 10 godina sada ima više informacija na svom smartfonu nego svetski lideri u ovoj oblasti pre deceniju, tako će gradovi i opštine imati pristup informacijama u količinama koje nisu ni zamišlali da će imati..” Danas, senzor i sistemi zasnovani na pametnim uređajima omogućuju tačne i informacije u realnom vremenu, koji mogu informisati o svim aspetima urbanog planiranja pokretnosti i menadžmenta. Samo je pitanje vremena kada će opštine integrisati ove sisteme kao deo planova za pametne gradove, širom sveta.

    Zahvaljujući preko 50 milliona+ korisnika, besplatne Moovit aplikacije i neverovatne Mooviter Zajednice, prikupljamo preko bilion novih informacija svake nedelje, a to je “Ovo blago je otkriće urbanih podataka pokretljivosti, koje će podupirati sledeću generaciju mobilnosti kao usluga na kraju.” Ovo veliko prikupljanje podataka, merenja i analiza, će pomoći svetskim opštinama na načine koji su bili nezamislivi, čak i pre pet godina. Ovo je brzi voz koji nosi lokalno znanje 150,000 Moovitera koji su već razumeli i ukrcali se, njima dugujemo ogromno hvala!

    Revolucija mobilnosti je jako bliska. Postanite član revolucije pridruživanjem Mooviter Zajednice ovde. Ako ste već član Mooviter Zajednice, molimo podelite ovaj bilten sa prijateljima i porodicom, i inspirišite ih da i oni krenu sa izmenama u njihovim lokalnim zajednicama.


    Pročitajte kompletan članak, ekskluzivno na Linkedinu

     

    Previous