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Trem Expresso da CPTM ligará Luz ao Aeroporto de Cumbica

September 27, 2017

    A Linha 13-Jade, que ligará São Paulo ao Aeroporto de Cumbica em Guarulhos, começará a operar em março do ano que vem e oferecerá aos usuários três tipos de viagem. Um deles será o CPTM Airport-Express, que levará os usuários direto da Estação Aeroporto-Guarulhos até a histórica Estação Luz, que oferece transferência com duas linhas do Metrô, duas linhas de trem, atrações culturais e outras facilidades de transportes como ônibus e táxi. O trajeto durará cerca de 35 minutos e os trens partirão em horários programados: Aeroporto-Centro (8h, 10h, 12h e 22h) e Centro-Aeroporto (9h, 11h, 13h e 21h).

    Durante toda a operação comercial, das 4h até meia-noite, funcionará o serviço regular com viagens da Estação Aeroporto-Guarulhos à Estação Engenheiro Goulart com duração de 15 minutos. Quem desejar seguir viagem pelo Metrô ou pela CPTM terá que realizar transferência para a Linha 12-Safira na estação Engenheiro Goulart.

    Nos horários de pico (das 5h às 9h e das 16h às 20h), haverá ainda o serviço Connect, com trens que seguirão da Estação Aeroporto até a Estação Brás, sem necessidade de trocar de composição na Estação Engenheiro Goulart.  O trajeto durará cerca de 35 minutos e o trem parará nas estações para embarque e desembarque.

    A operação da Linha 13-Jade foi definida após estudos de estimativa de demanda da nova linha (cerca de 120 mil usuários por dia) e dos embarques e transportados pela Linha 12-Safira.

    CPTM recebe mais dois novos trens

    As novas composições vão circular nas linhas 7-Rubi e 11-Coral

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    Nesta terça-feira, 26/9, o Governador, Geraldo Alckmin, o Secretário dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, e o presidente da CPTM, Paulo de Magalhães, entregaram mais dois trens para a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), totalizando 20 composições novas em operação: 14 na Linha 7-Rubi (Luz – Francisco Morato) e 6 no serviço Expresso Leste, na Linha 11-Coral (Luz – Guaianases). O evento foi realizado na Estação da Luz.

    As duas novas composições integram o lote de 65 unidades adquiridas pela CPTM: 35 encomendadas à empresa espanhola CAF e 30 à Hyundai Rotem. A série 9.500, da Hyundai Rotem, prestará serviços na Linha 7-Rubi e a série 8.500, da CAF, terá como destino o Expresso Leste.

    Com mais essa entrega, a CPTM dá continuidade ao processo de padronização da frota de todas as linhas, readequando as séries de trens de acordo com a necessidade operacional. O objetivo é oferecer trens modernos e com ar condicionado, proporcionando mais conforto aos usuários.

    Com 60,5 quilômetros de extensão, a Linha 7-Rubi é a maior da CPTM e liga a Estação da Luz a Jundiaí, com média de 425 mil usuários transportados por dia útil. O trecho maior, com 39 km, vai da Luz até Francisco Morato e atende cerca de 395 mil passageiros/dia útil. Já a extensão entre Francisco Morato e Jundiaí tem 21,5 km e é utilizada em média por 30 mil usuários/dia útil.

    Com cerca de 700 mil passageiros transportados/dia útil, a Linha 11-Coral é a mais movimentada. Do total de 50,8 km de extensão, 24,2 km estão na capital e compreendem o trecho de Luz a Guaianases – o chamado Expresso Leste, que transporta em média 500 mil usuários/dia útil. De Guaianases a Estudantes, são 26,6 km, e cerca de 200 mil passageiros transportados/dia útil.

    Novos trens

    Com salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), os trens possuem monitoramento com câmeras na parte externa e interna e são acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência (contam com sinalização visual para identificação de assentos preferenciais, mapa dinâmico e áudio, além de espaço para cadeirantes). Também dispõem de monitores digitais internos com informações e interação das principais notícias sobre a prestação de serviços, além de reconhecimento eletrônico automático do maquinista por meio de biometria.

    Os demais trens serão entregues ao longo dos próximos meses e entrarão em operação, após a realização de testes que são feitos nos sistemas elétricos, mecânicos e de sinalização. Dependendo das necessidades de ajustes que surgirem e do tempo de solução por parte do fabricante, os testes podem ser prolongados. As novas composições serão incorporadas para a renovação da frota de acordo com a necessidade operacional de cada linha.

    Fonte: CPTM

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