Chiang Mai:
Public Transportation Updates

กรมรางฯ เสนอ 7 มาตรการบรรเทาภาระค่าโดยสารรถไฟฟ้าต่อรัฐบาลใหม่ แก้ปัญหาค่าโดยสารแพงสุดในเอเชีย🚈 แม้ว่า “รถไฟฟ้า” กลายเป็นโครงข่ายช่วยให้การเดินทางของคนกรุงเทพฯและปริมณฑลสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น แต่กำลังถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักเรื่องค่าโดยสารที่แพง ไม่สอดคล้องค่าครองชีพคนไทย ทำให้ผู้มีรายได้น้อยเข้าไม่ถึงระบบขนส่งมวลชนสาธารณะได้  👀 กรมรางฯ สนอให้รัฐอุดหนุนเงิน ตั้งกองทุนกำหนดเพดานราคาสูงสุด เก็บค่าแรกเข้าครั้งเดียว ด้านบีทีเอสรอเจรจาโครงสร้างใหม่สายสีเขียวร่วม กทม.สูงสุดไม่เกิน 65 บาท 🔷เปิดค่านั่งรถไฟฟ้า 4 สาย ปัจจุบันราคารถไฟฟ้าที่ให้บริการ 4 เส้นทาง (ดูตาราง) ส่วนใหญ่ค่าโดยสารจะอยู่ระหว่าง 14-45 บาท หากเดินทางไกลกรณีสายสีม่วงจาก อ.บางใหญ่นั่งไปต่อสายสีน้ำเงินเพื่อเข้าเมือง ค่าโดยสารสูงสุด 70 บาท/เที่ยว หรือสายสีเขียวจาก จ.สมุทรปราการนั่งยาวมาถึงสถานีหมอชิตจะอยู่ที่ 59 บาท/เที่ยว เมื่อรวมไปกลับจะตกวันละ 140…

ผู้ให้บริการรถตู้เริ่มปรับเป็นมินิบัส 20 ที่นั่ง 🚐 อัพค่าโดยสาร 5 บ./เที่ยว 😱 💥หลังกรมการขนส่งทางบกออกนโยบายยกระดับมาตรฐานรถโดยสารสาธารณะ  เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยในการเดินทาง กำหนดมาตรการรถโดยสารขนาดเล็กจำนวนที่นั่งไม่เกิน 20 ที่นั่ง พบว่า ขณะนี้หลายเส้นทางได้มีการปรับเปลี่ยนจากรถตู้โดยสารมาเป็นมินิบัสบางส่วน ทั้งยังมีการปรับขึ้นราคาค่าโดยสาร ขึ้นอีก 5 บาท (ทั้งแบบมินิบัสและรถตู้เดิม) เช่น สาย ต.8 ไทรน้อย-สะพานพระปิ่นเกล้า (พาต้า) ปรับจาก 30 บาทเป็น 35 บาท ตั้งแต่เมื่อวันที่ 1 มิถุนายนที่ผ่านมาเป็นต้น ส่วนบางเส้นทาง เช่น ต.37 หมู่บ้านบัวทองธานี-เดอะมอลล์งามวงศ์วาน ยังไม่มีการปรับเปลี่ยนรถ และไม่มีการปรับขึ้นค่าโดยสาร ทั้งนี้ มาตรการดังกล่าวกำหนดให้รถ…

คนกรุงเทพฯอ่วม!!! แบกค่ารถไฟฟ้าแพงกว่าลอนดอน สวนทางรายได้ต่อหัว…😱 🚇 คนเมืองอ่วม!!! 🚈 ทีดีอาร์ไอชี้ค่ารถไฟฟ้ากรุงเทพฯแพงกว่ากรุงลอนดอน และสูงกว่าสิงคโปร์ 15 บาท คิดเป็น 50% สวนทางรายได้ประชากร หวั่นเปิดรถไฟฟ้าสายใหม่ดันราคามากกว่า 100 บาทต่อเที่ยว ลุยศึกษาแนวทางคุมค่าโดยสารเสนอรัฐบาล พบผู้มีรายได้น้อยแบกค่ารถไฟฟ้าไม่ไหว 😭 ดร.สุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) เปิดเผยว่า จากผลการศึกษาของทีดีอาร์ไอ เรื่องการเปรียบเทียบต้นทุนค่าใช้จ่ายระบบขนส่งสาธารณะรอบกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยพบข้อมูลว่า ค่ารถไฟฟ้าในเมืองหลวงเมื่อวัดตาม อำนาจดัชนีการซื้อ(Purchasing Power Parity : PPP)พบว่าประเทศไทยอย่างกรุงเทพมหานครนั้นมีราคาค่อนข้างสูงหรือเฉลี่ยราว 28.30 บาท/เที่ยว สูงกว่าค่ารถไฟฟ้าของสิงคโปร์มากกว่า 50% โดยค่ารถไฟฟ้าเฉลี่ยของสิงคโปร์อยู่ที่ 13.3 บาท/คน/เที่ยว ส่วนฮ่องกงอยู่ที่ 16.78…