Thailand:
Public Transportation Updates

คมนาคมผุดมาตรการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า 30-40%

ศักดิ์สยามผุดมาตรการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า 💥MRT 30-40% แอร์พอร์ตลิงค์เหลือ 20-25 บาท/เที่ยว 🚈 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกมาตรการลดภาระค่าครองชีพให้แก่ประชาชน ซึ่งขณะนี้กรมการขนส่งทางรางได้อยู่ในระหว่างการจัดทำข้อมูลเพื่อกำหนดมาตรการปรับลดค่าโดยสารขนส่งสาธารณะทุกโหมด ในส่วนของการปรับลดค่าโดยสารสำหรับระบบรถไฟฟ้านั้น เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2562 คมนาคมได้มีคำสั่งแต่งตั้ง “คณะกรรมการพัฒนาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า” จะเกิดอะไรขึ้นต่อจากนี้? 📌เบื้องต้นมีข้อสรุปว่าจะมีการออกตั๋วเที่ยว ตั๋วเดือน และมีส่วนลดสูงสุดในช่วงที่ไม่ใช่เวลาเร่งด่วน หรือ “Off-Peak” 📌เริ่มจากรถไฟฟ้าในการกำกับของรัฐ 3 เส้นทาง – MRT สายสีม่วง (บางใหญ่-เตาปูน) – MRT สายสีน้ำเงินและส่วนต่อขยาย – แอร์พอร์ตลิงค์ 📌รฟม.มีหนังสือถึง BEM เพื่อออกผลิตภัณฑ์ตั๋วเที่ยวโดยสารร่วมที่สามารถเดินทางได้ในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วงและสีน้ำเงิน เช่น ตั๋ว…

รถเมล์เอ็นจีวี พัง!!บ่อยกว่ารถเมล์เก่าเกือบ 3 เท่า!!! ขสมก.ออกมาตรการแก้ปัญหา

สถิติฟ้อง!! รถเมล์เอ็นจีวี เสียบ่อยกว่าปรกติเกือบ 3 เท่า!!! ขสมก.จี้ให้เอกชนเร่งแก้ปัญหา 🔶 นายสุระชัย เอี่ยมวชิระสกุล ผู้อำนวยการขสมก.เปิดเผยว่า ขสมก.พบรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงธรรมชาติ (รถเอ็นจีวี) จำนวน 489 คัน ซึ่งเป็นรถล็อตใหม่ของขสมก.เสียมากกว่าปรกติ 🔶 การบริการในช่วง 3 เดือนแรกมีสถิติรถเสียเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่เมษายน 2562 จากเสีย 5-6% เป็น 13-14% ในเดือนมิถุนายน 2562 –เสียโอกาสการให้บริการของขสมก. เนื่องจากต้องนำไปซ่อม 🔶 สถิติรถเสียดังกล่าวถือว่าสูงมาก เทียบกับรถเมล์ทั้งหมดของขสมก.ที่มีอัตราการเสียเฉลี่ยอยู่ที่ 5% เช่นรถยูโร/ฮีโน่/อีซูซุ ที่มีอายุ 20 ปีหรือเก่ากว่านั้น ยังมีสถิติเสียระหว่าง 2-6%…

คมนาคมเลื่อนประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้มเป็นปี 64

คมนาคมถังแตก เลื่อนประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม เหตุงบประมาณไม่พอจ่ายค่าก่อสร้าง เปิดให้บริการอย่างเร็วปี 2567 🔶 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์และงานเดินรถรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก วงเงิน 2.3 แสนล้านบาทต้องเลื่อนเปิดประมูลไปเป็นปี 2564 เนื่องจากขัดกับวินัยการเงินการคลังของงบประมาณปี 2563 กล่าวคือ งบประมาณไม่พอไปดำเนินโครงการหรือเปิดประมูลเพื่อจ่ายค่าก่อสร้าง 🔶 ขณะนี้กระทรวงคมนาคมเหลืองบประมาณอยู่ราว 30,000 ล้านบาท ทว่าโครงการดังกล่าวต้องใช้งบประมาณมากถึง 90,000 ล้านบาท ดังนั้นจึงต้องไปตั้งของบประมาณปี 2564 แทน ส่งผลให้การประมูลต้องเลื่อนออกไปเป็นในปีดังกล่าวด้วยเช่นกัน 🔶 ส่วนงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินการนั้น อาจจะต้องปรับกรอบเวลาในการดำเนินการให้สอดคล้องกับสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2566-2567 เนื่องจากสัญญาว่าจ้างเอกชนเดินรถเป็นสัญญาเดียวตลอดเส้นทางดังนั้นจึงต้องรอการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกด้วย 🔶 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)…

คมนาคมยันไม่เปลี่ยนรถตู้เป็นรถไมโครบัส!!

คมนาคม ยกเลิก!! มาตรการเปลี่ยนรถตู้เป็นรถไมโครบัส รมว.คมนาคม ยืนยันไม่ยกเลิกการติดตั้งจีพีเอส พร้อมสั่งการให้การเปลี่ยนเป็นรถไมโครบัสเป็นไปด้วยความสมัครใจ พร้อมสั่ง ขบ.หาข้อสรุปรถตู้ขอขยายอายุเป็น 15 ปี ภายใน 1 เดือน เมื่อวันที่ 9 ส.ค. 2562 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.กระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการหารือร่วมกับผู้ประกอบการรถตู้โดยสารกรุงเทพ-ปริมณฑลว่า จากเดิมที่กรมการขนส่งทางบกมีนโยบายให้ปรับเปลี่ยนจากรถตู้เป็นรถไมโครบัส มีคำสั่งให้เป็นการเปลี่ยนเป็นรถไมโครบัสด้วยความสมัครใจ แต่จะต้องเป็นการทดแทนรถตู้เก่าโดยไม่เพิ่มรถใหม่ และรถต้องมีคุณภาพ “ต้องดูว่ารถตู้มีมาตรฐานหรือไม่ ต้องดูเรื่องการติดตั้งที่นั่ง ระบบเชื้อเพลิง แต่การเปลี่ยนเป็นไมโครบัส หากดีกว่าผู้ประกอบการก็จะเข้าสู่ระบบเอง แต่ถ้าปรับมาตรฐานได้ก็ไม่เป็นไร เพราะต้องดูปัจจัยการประกอบกิจการที่แตกต่างกัน”   💥การกำหนดให้เปลี่ยนรถจากรถตู้เป็นรถตู้ หรือรถตู้เป็นรถไมโครบัส ซึ่งเดิมต้องจดทะเบียนรถตู้ในวันที่ 13 สิงหาคม ได้ปลดล็อคให้ขยายเวลาปรับเปลี่ยนโดยไม่จำกัดเวลา 💥การปรับเปลี่ยนเมื่อรถหมดอายุครบ 10…

นำร่องรถไฟฟ้า 3 เส้นทาง 15 บาทตลอดสาย!!

รฟม. ขานรับนโยบายรถไฟฟ้า 15 บาท !!? สายสีม่วงและแอร์พอร์ตลิงค์พร้อมดำเนินการก่อน🚆 แง้มค่าโดยสารสายสีแดง 15-50 บาท ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) เปิดเผยว่าจากกรณีนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่ต้องการให้ลดค่ารถไฟฟ้าเป็น​ 15​ บาทตลอดสายนั้นตอนนี้ยังคงต้องรอความชัดเจนจากนโยบาย​ของท่านรัฐมนตรี เบื้องต้นมองว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-บางใหญ่และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์​ มีความพร้อมที่จะดำเนินการก่อน​ เนื่องจากเป็นรถไฟฟ้าที่ดำเนินการและเก็บรายได้โดยรัฐบาล​ ไม่มีการผูกพันสัญญากับเอกชนจึงไม่ยุ่งยากมากนักในการบังคับใช้ราคาใหม่​ 💥รถไฟฟ้าสายสีม่วง​ หากดำเนินการจริงก็คงต้องของบอุดหนุนเพิ่มจากรัฐบาลเพื่อแบกภาระค่าโดยสารดังกล่าวเพิ่มขึ้น​ปีละ​ 200-300​ ล้านบาท​ จากปัจจุบันรับเงินอุดหนุนด้านต้นทุนปีละ​ 1,000 ล้านบาท​ ทั้งนี้ราคาค่าโดยสารสายสีม่วงตอนนี้อยู่ที่​ 14-42 บาท ในปีที่ผ่านมารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์มีรายได้ 730 ล้านบาท และมีค่าใช้จ่ายราว 700 ล้านบาท แบ่งเป็นต้นทุนเดินรถ 300 ล้านบาทและค่าต้นทุนอื่นๆ เช่น ค่าซ่อมบำรุงราว 400 ล้านบาท…
Page 17 of 22