Thailand:
Public Transportation Updates

“คมนาคม” เร่ง ขสมก.แก้แผนฟื้นฟู รับโจทย์ใหญ่ สั่งหั่นค่าโดยสารลงอีกเพื่อลดค่าครองชีพ ส่งการบ้านใน 1 เดือน เผยโครงสร้างใหม่คนไทยต้องจ่ายค่ารถเมล์เฉลี่ย 48 บาท/วัน ซึ่งสูงเกินไป เล็งใช้ราคาเหมา ยันต้องไม่เป็นภาระรัฐและผู้ประกอบการอยู่ได้ 💥สถานการณ์ตอนนี้ นายจิรุตม์ วิศาลจิตร รองปลัดคมนาคมกล่าวว่า ขณะนี้ได้มอบหมายให้ขสมก. เร่งปรับปรุงรายละเอียดแผนฟื้นฟู ขสมก.ใหม่ให้สอดคล้องกับนโยบายรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการให้ปรับอัตราค่าโดยสารรถเมล์ลงจากโครงสร้างในแผนฟื้นฟูเดิม ทั้งนี้เพื่อลดค่าครองชีพของประชาชน โดย ขสมก.สามารถเลี้ยงตัวเองได้อย่างยั่งยืนและไม่ก่อหนี้ในอนาคต รวมถึงต้องไม่เป็นภาระรัฐบาลด้วย💥 คณะทำงาน รมว.คมนาคมตั้งคณะทำงานปรับปรุงแผนฟื้นฟูขสมก. ซึ่งมีตนเป็นประธาน หลังจาก ขสมก.ทำรายละเอียดแล้วจะเร่งประชุมคณะทำงานฯ ซึ่งจะเชิญกระทรวงการคลังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมพิจารณาแนวทางและหาข้อสรุปภายใน 1 เดือน💥แผนฟื้นฟู ขสมก.จะปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ในกทม.และปริมณฑล ให้มีระยะทางสั้นลงเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพและเป็นระบบฟีดเดอร์เชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้า ลดการทับซ้อน โดยกำหนดเส้นทางรถเมล์จำนวน 269 เส้นทาง 💥อัตราค่าโดยสาร ที่คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางอนุมัติ สำหรับรถใหม่…

เปิดให้ทดลองนั่งฟรีแล้ว สำหรับรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย นั่งยาวไม่ต้องเปลี่ยนขบวนจากเตาปูน-บางหว้า 🚈👏 💥ตามที่รฟม. ร่วมกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค จากสถานีวัดมังกร – สถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม 2562 ที่ผ่านมา และปัจจุบันได้ขยายสถานีให้บริการจนถึงสถานีบางหว้า โดยผู้โดยสารต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีหัวลำโพง เพื่อเดินทางต่อไปยังสถานีวัดมังกร – สถานีบางหว้า 💥ปัจจุบันความก้าวหน้าของระบบมีความพร้อมมากขึ้นตามแผนงาน รฟม. และ BEM จึงจะให้บริการเดินรถอย่างต่อเนื่อง โดยประชาชนที่เดินทางระหว่างสายสีน้ำเงินปัจจุบัน (สถานีเตาปูน – สถานีหัวลำโพง)…

ศักดิ์สยามผุดมาตรการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า 💥MRT 30-40% แอร์พอร์ตลิงค์เหลือ 20-25 บาท/เที่ยว 🚈 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกมาตรการลดภาระค่าครองชีพให้แก่ประชาชน ซึ่งขณะนี้กรมการขนส่งทางรางได้อยู่ในระหว่างการจัดทำข้อมูลเพื่อกำหนดมาตรการปรับลดค่าโดยสารขนส่งสาธารณะทุกโหมด ในส่วนของการปรับลดค่าโดยสารสำหรับระบบรถไฟฟ้านั้น เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2562 คมนาคมได้มีคำสั่งแต่งตั้ง “คณะกรรมการพัฒนาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า” จะเกิดอะไรขึ้นต่อจากนี้? 📌เบื้องต้นมีข้อสรุปว่าจะมีการออกตั๋วเที่ยว ตั๋วเดือน และมีส่วนลดสูงสุดในช่วงที่ไม่ใช่เวลาเร่งด่วน หรือ “Off-Peak” 📌เริ่มจากรถไฟฟ้าในการกำกับของรัฐ 3 เส้นทาง – MRT สายสีม่วง (บางใหญ่-เตาปูน) – MRT สายสีน้ำเงินและส่วนต่อขยาย – แอร์พอร์ตลิงค์ 📌รฟม.มีหนังสือถึง BEM เพื่อออกผลิตภัณฑ์ตั๋วเที่ยวโดยสารร่วมที่สามารถเดินทางได้ในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วงและสีน้ำเงิน เช่น ตั๋ว…

สถิติฟ้อง!! รถเมล์เอ็นจีวี เสียบ่อยกว่าปรกติเกือบ 3 เท่า!!! ขสมก.จี้ให้เอกชนเร่งแก้ปัญหา 🔶 นายสุระชัย เอี่ยมวชิระสกุล ผู้อำนวยการขสมก.เปิดเผยว่า ขสมก.พบรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงธรรมชาติ (รถเอ็นจีวี) จำนวน 489 คัน ซึ่งเป็นรถล็อตใหม่ของขสมก.เสียมากกว่าปรกติ 🔶 การบริการในช่วง 3 เดือนแรกมีสถิติรถเสียเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่เมษายน 2562 จากเสีย 5-6% เป็น 13-14% ในเดือนมิถุนายน 2562 –เสียโอกาสการให้บริการของขสมก. เนื่องจากต้องนำไปซ่อม 🔶 สถิติรถเสียดังกล่าวถือว่าสูงมาก เทียบกับรถเมล์ทั้งหมดของขสมก.ที่มีอัตราการเสียเฉลี่ยอยู่ที่ 5% เช่นรถยูโร/ฮีโน่/อีซูซุ ที่มีอายุ 20 ปีหรือเก่ากว่านั้น ยังมีสถิติเสียระหว่าง 2-6%…

คมนาคมถังแตก เลื่อนประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม เหตุงบประมาณไม่พอจ่ายค่าก่อสร้าง เปิดให้บริการอย่างเร็วปี 2567 🔶 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์และงานเดินรถรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก วงเงิน 2.3 แสนล้านบาทต้องเลื่อนเปิดประมูลไปเป็นปี 2564 เนื่องจากขัดกับวินัยการเงินการคลังของงบประมาณปี 2563 กล่าวคือ งบประมาณไม่พอไปดำเนินโครงการหรือเปิดประมูลเพื่อจ่ายค่าก่อสร้าง 🔶 ขณะนี้กระทรวงคมนาคมเหลืองบประมาณอยู่ราว 30,000 ล้านบาท ทว่าโครงการดังกล่าวต้องใช้งบประมาณมากถึง 90,000 ล้านบาท ดังนั้นจึงต้องไปตั้งของบประมาณปี 2564 แทน ส่งผลให้การประมูลต้องเลื่อนออกไปเป็นในปีดังกล่าวด้วยเช่นกัน 🔶 ส่วนงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินการนั้น อาจจะต้องปรับกรอบเวลาในการดำเนินการให้สอดคล้องกับสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2566-2567 เนื่องจากสัญญาว่าจ้างเอกชนเดินรถเป็นสัญญาเดียวตลอดเส้นทางดังนั้นจึงต้องรอการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกด้วย 🔶 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)…